在“节油减耗”的大旗之下，我们预测2008年的家庭用车将掀起一股“小型车热”。迫于用车成本的压力，越来越多的消费者将收起内心深处难以割舍的用车“面子”观点，将目光转回到经济实用的小型车上来。

　　时下车市里，包括马自达2、雨燕、206、C2等小型车陆续上市了，它们都不约而同地将目标客户群体定位于了“80后”，定位于这些组成新家庭的最大新生力量。那么，这些家用小型车有着怎样的魅力吸引年轻时尚的“80后”消费者呢？

　　趋势一：外形必须时尚动感

　　比较起中高级车的“内敛稳重”，小型车是一个可以充分展示消费者个性与品味的区域。目前市场上的主流小型车，C2、标致206、POLO、雨燕以及马自达2……都不约而同将“时尚动感”作为了宣传重点。

　　雪铁龙C2的漫画广告片首开时尚营销先河，在《变形金刚》电影上映后甚至还“炮制”了一个C2版的变形金刚来凑热闹。当然，更不必说刚上市的1.5升雨燕和马自达2了。雨燕上市之初就以“小MINI”闻名，不少车主甚至将其改装成为”宝马迷你“；而马自达2的外观颇有几分马自达3的神韵，甚至有“大师兄”马自达6的影子，时尚动感不言而喻。

　　趋势二：必须具备“技术含量”

　　这是相对于捷达、富康和桑塔纳等“老三样”车型最核心的不同之处。以往的小型车出于控制成本的考虑，其装备的发动机、变速箱以及车内配置往往较为简单，无论以怎样的营销方式配合这样的车型也难以具有较为长久的生命力，比如曾经昙花一现的高尔。对于2008年车市流行的小型车来说，“技术含量”是必须的。

　　此次上市的雨燕1.5搭载的是铃木M15A

　　VVT发动机，终于让雨燕走出了“羚羊”的阴影；而马自达2装备的发动机更是有着堪比1.6升发动机的功率和扭矩表现，而且达到了欧IV的水平。

　　趋势三：主力车型价格8万以内

　　2008年，由于受到中级车降价的压力以及丰田“一步到位”的定价策略等因素影响，小型车的主力车型价格将控制在8万元以内。马自达2上市后不久，有业界人士就告诉记者：尽管精工细作，但毕竟这款车定位是小排量车，其适应人群的消费水准一般在5万～8万元。即使产品优势突出，成本的原因使价格难以下降，也应设法消化，尽量减少消费者负担，使价格趋于平实。如今凯越、伊兰特这些中级车都优惠到9万元以内，如果价格降不下来，单单为好看、低油耗花大钱买小车，很多消费者难以作出这样的选择。