更多广州车展现场实拍：
车展模特　新雅阁　新伊兰特　Yaris　新威驰　三厢马自达2　日产逍客
两厢马自达3　CR-V手动　FJ Cruiser　新陆地巡洋舰　新蒙迪欧致胜　Cross-POLO
新萨博93　克莱斯勒铂锐　新奥迪A8　奥迪A6 2.8FSI　奔驰新C级　雪铁龙C4
标致407　长城精灵　长城新酷熊　荣威750　江淮宾悦　比亚迪F6
比亚迪F8　比亚迪F1　奔腾08款手动　奇瑞A3　名爵3系　骏捷FRV
点击查看广州车展更多资讯

　　消费者在一堆配置面前经常犯难，哪有些配置非常有用，哪些配置用处不大，这可让人伤透了脑筋。比如助力转向、电动车窗，这样的配置显然为驾乘都带来了许多方便；但是还有一些配置，比如桃木内饰、“真皮”座椅，除了能满足虚荣心外，就只能用“恶俗”来形容了。这些多出来的配置，倒是让“性价比”提升了，但“实用性价比”却在看跌。买车是拿来用的，不是拿来数着配置穷开心的。一些看上去很人性化的配置在实际作用中并不见得实用。

　　目前，国内汽车配置越来越丰富、越来越高档的现象，已到了近乎泛滥的地步。其实从某一方面讲，这也是汽车厂家给消费者布下的一个消费陷阱。因为配置水平越高的车型，厂家的单车利润率也越高。买车要看“实用性价比”，而要提升性价比，无非两条路：降价，或者提升性能。落实到汽车上，除了基本的尺寸、功率以外，花样繁多的配置成为提升性能的关键，厂商惯用的“增配不加价”“买车送装饰大礼包”就是最典型的例子。

　　恶俗配置一：桃木内饰

　　尽管桃木早已成为恶俗配置的代名词，但是我们在这里还是要首先把它拉出来亮相，因为目前继续往车上装桃木的厂家绝不在少数。不知什么时候，桃木纹内饰竟成了中国车市上营造豪华、高档氛围的一个标签，各主流车厂都在向消费者渲染“桃木内饰”就等同于“豪华”。明明是仿桃木内饰，却被有意无意地省略说成是“桃木内饰”。原本只有在高级豪华轿车上才会出现的胡桃木内饰，在十几万甚至几万元的经济型轿车上也都成了所谓的标准配备。最气人的是，这些仿桃木有的在使用一段时间以后，还会开胶、断裂，反而显得极为难看。